2018年6月号 No.522
2018年5月21日発売
定価：1,579円（本体1,435円）
【今月のおすすめ記事】
昭和30年代から大量産され，東武鉄道の“顔”となった8000系電車．現在もなお区間列車用として活躍していますが，その中で唯一，原形の“東武顔”を残した8111編成が東武博物館所有で動態保存されています．今回はその編成を徹底的に紹介するとともに，亀戸線や大師線などで活躍する２連のワンマン仕様車やその他のリバイバルカラー採用編成をお目に掛けます．
注目記事のひとつめは，“セメント工場のある風景”．鈴木 肇さんが16番で製作された，セメントサイロや荷扱い設備を含むセメント工場のレイアウトです．ふたつめは“麗し，関西の私鉄電車2017年版”．関西合運に際して大集合した，関西の私鉄電車たちです．
N GAUGE EURO REMIXはユーロスターを含むTGVたちの第３回目．中国国鉄の新型客車たちも見逃せません．庭園鉄道では５インチゲージで自作したバラスト撒布車ホキ800の製作記です．
その他，一般記事や好評の連載記事も満載です．
【目次】
| MODELERS FILE |
| 6 | MODELERS FILE 東武鉄道 8111編成 奇跡的に生き残った“ザ・東武顔” その現状 With リバイバルカラーの8000系たち |
| 解説・作図：山賀 一俊 写真：久留 欣彦／矢田 和之／前里 孝／山賀 一俊 協力：東武鉄道 |
| 注目記事 |
| 3・22 | セメント工場のある風景 ／鈴木 肇 |
| 54 | 麗し，関西の私鉄電車2017年版 関西合運 Part２ 取材：西原 功／撮影：松本 まさとし |
| 4・107 | 第15回鉄道模型市2018から |
| 30 | 自由すぎるジオラマ・モジュール “鉄犬モハモハ主義”がJAMに進出．そして今年も… Part２ |
| 乾 純・上野 尚之・太田 守彦・荻原俊夫・澤 茂樹・下村 和也・ 杉山 壽雄・樽井 健太郎・長谷基 司・針生 秀樹・洞澤 宏樹・ 松本 潤一・宮下 洋一・村上 喜俊・森岡 仁志・山野 満 取材：西原 功／撮影：松本 まさとし |
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| 38 | 2018 ニュルンベルクトイメッセ 欧州新製品情報 後編 |
| 46 | 中国鉄路25型客車概説 解説：大沼 光一・横川 和明 |
| 62 | サロン・ド・庭園鉄道 ５インチゲージでホキ800を自作する 文・写真 佐藤 正純(J.C.F.C.) |
| 66 | N GAUGE EURO REMIX 第25回 TGV(その３) 解説：橋本 孔明 |
| 36 | Coffee Cup ／前里 孝 国鉄特急色電車の終焉 |
| 52 | 線路は続くよいつまでも ／信沢 あつし 第94回 町家造りのうなぎの寝床の長い線路 埼玉県川越(１)歴史ある街の鰻の林屋 |
| 70 | 22世紀の汽車絵本 未来へ伝えたい車輛をイラストでリマスター 第10回 国鉄C10・C11・C12形 思い出絵師：鈴木信雄／思い出語り：長谷川 興政 |
| 74 | DieselPower in USA! ／佐々木 也寸志 Vo.71 ニュージャージー州エリザベス ニューヨーク．マンハッタン南西の撮影スポット |
| 78 | モデリング・リサーチ・センター ／検証：P.S 第66回 クレオスのウェザリング用品 |
| 80 | 国鉄時代の私有コンテナ ／吉岡 心平 第77回 UC５形有蓋コンテナの解説(13) |
| 82 | 台湾鉄道ナビ ／文：邱 浚嘉 翻訳：台北ナビ |
| 86 | 新車登場 |
| 108 | “林”発掘再生工場 Season３ ／林 信之 第10回：失敗は成功のもと．特急キハ82系 |
| 109 | E.NUKINAのB級コレクター道 ／貫名 英一 第83回：蒸気動車(その４) |
| 110 | 子連れ鉄日記 ／写真・文：山本晃司 第49回：京成スカイライナー JR東日本成田エクスプレス乗り比べ |
| 111 | 輝け！日本の運転会 |
| 112 | 伝言板 |
| 134 | BOOKS |
| 135 | 甲種・特大 運行計画 2018年６月 |
| 136 | 各種募集のご案内 |
| 138 | 新車登場INDEX |
| 140 | いちぶんのいち情報室 |
| 144 | 月刊とれいんバックナンバーのご案内・とれいんスケール呼称早見表 |
| 145 | Combo Caboose・掲載広告索引 |